LATAR BELAKANG
  
   Motor induksi merupakan motor listrik arus bolak 
   balik (ac) yang paling luas digunakan
  
   Penamaannya berasal dari kenyataan bahwa motor ini 
   bekerja berdasarkan induksi medan magnet stator ke 
   rotornya, dimana arus rotor motor ini bukan diperoleh 
   dari sumber tertentu, tetapi merupakan arus yang 
   terinduksi sebagai akibat adanya perbedaan relatif 
   antara putaran rotor dengan medan putar (rotating 
   magnetic field) yang dihasilkan oleh arus stator
  
   Pengontrolan kecepatan motor induksi menjadi hal 
   yang penting dibahas mengingat pentingnya fungsi 
   motor induksi.
   GAMBAR RANGKAIAN KONTROL
   PENGONTROLAN DENGAN MENGGUNAKAN TRIAC
  
    KARAKTERISTIK PENGATURAN KECEPATAN 
    MOTOR INDUKSI
  
    KARAKTERISTIK ALAT KONTROL
  
    PRINSIP KERJA RANGKAIAN
     KARAKTERISTIK PENGATURAN KECEPATAN MOTOR 
                      INDUKSI
   
    CARA MENGATUR KECEPATAN MOTOR 
    INDUKSI YAITU :
     MERUBAH BANYAKNYA JUMLAH KUTUB
     MERUBAH FREKUENSI JALA-JALA
     MENGUBAH TEGANGAN JALA-JALA
     MENGUBAH TAHANAN ROTOR
     MENYISIPKAN TEGANGAN DENGAN FREKUENSI 
      YANG SESUAI KE DALAM RANGKAIAN ROTOR
                Lanjutan (RUMUS-RUMUS DALAM 
               PENGATURAN KECEPATAN MOTOR 
                                          INDUKSI)
     
       Besarnya kecepatan sinkron ini adalah sebagai berikut :
     
       sink  = 2f  (listrik, rad/dt)
     
       Ns = 60. f / P (putaran/menit, rpm)
     
       yang mana :
     
       f = frekuensi sumber AC (Hz)
     
       P = jumlah pasang kutup
     
       Ns dan sink = kecepatan putaran sinkron medan magnet stator
     
       Selanjutnya, besarnya GGL induksi efektif pada  kumparan rotor adalah :
     
       E   = 4,44 f  N  m  (3.17)
        2S             2  2
      = 4,44 s f  N  m 
                      1  2
      = s.E
                 2
     
       dimana :
     
       E2    =  GGL pada saat rotor diam (Nr = Ns)
     
       E2S  =  GGL pada saat rotor berputar.